Václav Pech jun. s Petrem Uhlem od pátku bojovali se sněhem a ledem na rakouské Jänner Rallye, soutěže zařazené do Mezinárodního mistrovství České republiky a mistrovství Evropy, kterou se jim v předešlých letech podařilo již 3krát absolutně vyhrát. Ačkoliv ještě seznamovací jízdy proběhly za mokra, tak krátce před samotným závodem většinu rychlostních zkoušek pokryl sníh a led. Pro nový vůz Václava Pecha, Mini John Cooper Works s motorem 1,6 turbo, to byla světová premiéra, neboť závodní speciál s britským rodokmenem zatím zasněžené rychlostní zkoušky nikdy nepoznal.

EuroOil-Invelt team byl po testech připraven na všechny varianty počasí a to se mu velmi vyplatilo. „V tomto roce panovaly na Jänner Rallye asi nejtěžší podmínky, které jsem tady zažil. Bylo hodně těžké využít přesný rozpis, protože po seznamovacích jízdách na suchu na trať nasněžilo, což ji úplně změnilo, neboť se zúžila na šířku sněžného pluhu. Měli jsme sice přesné informace od našich „špionů“, kteří projeli trať před uzavřením, ale i ta se průběžně dalším přídělem sněhu stále měnila. V první etapě jsme trochu dopláceli na přední startovní pozici, která nám byla přidělena na základě naší evropské priority. Tentokrát však šlo o nevýhodu, protože jsme sloužili jako zametači, a dalším vozům jsme prohrnovali trať a čistili stopu, což byla ztráta, kterou jsem si nikdy pořádně neuměl představit. V předchozích letech jsme totiž trénovali již na zasněžené trati a jistá stopa se tam už vytvořila před závodem,“ popisuje úvod Jänner Rallye Václav Pech jun., který s Petrem Uhlem uzavřel první etapu soutěže na 4. místě v absolutní klasifikaci.

Počasí se neumoudřilo ani druhý den, a tak opět rozhodovala volba pneumatik a výraznou roli sehrálo startovní pořadí, kde i přes čtvrté místo absolutně, startoval Václav Pech jun. do rychlostních zkoušek znovu jako druhý. „Pořadatelé nás ,,díky“ prioritě opět posunuli dopředu, i když to nebývá pravidlem, a můžeme se jen domnívat, proč to tak udělali. Na trati byla opět nová vrstva sněhu, ve které Juho Hänninen a my tvořili stopu dalším posádkám. Museli jsme stále jet hodně rychle a i s určitou dávkou rizika, abychom si až do cíle udrželi v českém mistrovství druhou pozici za továrním Honzou Kopeckým a před útočícím Pavlem Valouškem,“ vysvětluje situaci ve druhé etapě Jänner Rallye Václav Pech jun.

Posádce Pech – Uhel se podařilo vybojovat druhé místo v Mezinárodním mistrovství České republiky a celkové páté místo v rakouské Jänner Rallye za továrním teamem Škoda a rakouskými mistry Harrachem a Baumschlagrem. „Při premiéře Mini na sněhu a v takové konkurenci jsme s druhým místem v domácím mistráku spokojeni. Auto fungovalo celý závod bezvadně a kromě několika kontaktů s typickými sněhovými tyčkami a následné ztráty předního nárazníku, neutrpělo další šrámy. Celkově mě potěšilo ovládání auta, které je hodně citlivé a MINI dělá přesně to, co po něm chci. Nasbírali jsme množství poznatků a už teď víme co všechno upravit, abychom byli na další start připraveni ještě lépe. Ve sněhových podmínkách tolik nerozhoduje výkon motoru a tak si na porovnání s ostatními S2000 budeme muset počkat do další soutěže.

V průběhu celé soutěže panovala nepopsatelná atmosféra, kterou tvořilo tisíce fanoušků. Úžasným pocitem je vidět kolem trati množství českých vlajek a našich fanoušků v cizí zemi. Soutěž byla pro celý team náročná a moc času nebylo ani na spánek. O tom svědčí příhoda, kdy táta s věhlasným spolujezdcem Jardou Palivcem v roli „ledových špionů“ šli i další den dlouho spát, aby opět po třetí hodině ráno jeli na trať. A tak, když Jardu v půlnoci omylem prozvonila vnučka z diskotéky, považoval to za budíčka, vyčistil zuby a šel čekat k autu. Až po chvíli celou situaci přehodnotil a vrátil se něco naspat,“ hodnotí celou rakouskou Jänner Rallye Václav Pech jun.

Premiéru Mini v úvodním závodě mezinárodního mistrovství České repubiky zhodnotil Jiří Jirovec, generální ředitel společnosti Invelt: „Musím říci, že soutěž byla pro nás i ostatní posádky extrémně náročná zejména kvůli neustále se měnícím podmínkám na trati. Je na místě vzdát hold všem, kdo soutěž úspěšně absolvovali. Soupeřili jsme s tím nejlepším, co si lze v naší kategorii představit. Juho jako novopečený mistr světa a loňský vítěz IRC v tovární Fabii při zimních podmínkách je to nejvíc, s čím se lze poměřit. Tady jsme doufám obstáli se ctí vzhledem k tomu, že MINI jelo v zimních podmínkách poprvé a že test, který jsme provedli před soutěží, rozhodně nemohl obsáhnout podmínky, které v samotné soutěži nastaly, na rozdíl od továrního týmu Škoda, který v podobných podmínkách odtestováno má. Václav odvedl inteligentní jezdecký výkon vzhledem k již zmíněné nešťastné startovní pozici, kdy s Juhou zbytku pole proráželi stopu. Zde se nám dostalo příkladu, o kterém se běžně hovoří jen ve spojitosti s MS. Je to pro nás poučení, a pokud by se tato situace příště opakovala, budeme na ni připraveni lépe. Rád bych poděkoval všem členům našeho týmu za 100% nasazení a Václavovi s Petrem samozřejmě za první cenné mistrovské body.“

Dalším podnikem Mezinárodního mistrovství České republiky bude březnová Valašská Rallye.

číst další aktuální články

Už o nadcházejícím víkendu zahájí soutěžní sezonu Václav Pech, spolu se svým stálým spolujezdcem Petrem Uhlem. Vyjíždí do Rakouska, kde se uskuteční známá 29. Jänner Rallye, která je letos zařazena do Mezinárodního Mistrovství České republiky i do Mistrovství Evropy v automobilových soutěžích, což slibuje nebývalou konkurenci domácích i zahraničních jezdců.

Pro Václava Pecha bude start na rakouské soutěži s centrem v příhraničním Freistadtu velmi významný, ale částečně i premiérový, jak sám jezdec říká: „Bude zde poprvné startovat s novým vozem Mini John Cooper Works 1,6 turbo. Rakouská Jänner Rallye je velmi pěknou, ale také hodně těžkou soutěží. Rychlostní zkoušky tady mají dost technický charakter a jsou náročné na sněhu i bez něj. Zatím nevíme přesně, jaké během rally bude počasí, a tak jsme s naším „Miníkem“ připraveni na všechny varianty, které jsme si odzkoušeli při testech mezi svátky. Jsem hodně zvědavý na to, jak rychlí budeme v porovnání s klasickými vozy S2000 i z toho důvodu, že Mini ještě na sněhu nestartovalo, a tak to s ním bude nejen naše premiéra v MMČR, ale pravděpodobně i sněhová premiéra tohoto speciálu.“

Celkem osmnáct rychlostních zkoušek v okolí města Freistadt představuje náročnou a dlouhou trať o celkové délce 843 kilometrů, která se do značné míry vymyká jiným soutěžím v České republice. O náročnosti soutěže ví své i Václav Pech. „Na Jänner Rallye se nám v minulosti podařilo už třikrát zvítězit, ale máme zde i ne příliš veselé zážitky v podobě dvou kotrmelců. Je to dáno hodně zrádnou tratí, na které se často mění povrch od suchého asfaltu po vrstvu sněhu, a i když zde můžeme použít pneumatiky s hroty, není jednoduché neudělat chybu. Silnice jsou zde lemovány sněhovými bariérami a při jízdě na hranici možností stačí s nimi malý kontakt, aby se auto dostalo do nekontrolovaného smyku nebo se dokonce překulilo přes střechu , což se nám povedlo v loňském roce. Soutěž je také o dost delší než je většina rallye v České republice, a proto bude důležitou roli hrát i výdrž techniky,“ popisuje Pech.

Jänner Rallye odstartuje v pátek 6. ledna 2012 v 7:30 ráno a posádky se vydají na prvních deset rychlostních zkoušek úvodní etapy. Ve druhé etapě absolvují zbylých osm testů a do cíle ve veletržní hale ve Freistadtu přijedou v sobotu 7. ledna v 17:20. Václav Pech jun. i celý EuroOil-Invelt team zve všechny fanoušky k návštěvě této velmi atraktivní soutěže.

číst další aktuální články

V sobotu 3. prosince Václav Pech, v den svých 35. narozenin, poosmé zvítězil v populárním XVII. Pražském Rallysprintu. Stal se tak suverénně nejúspěšnějším jezdcem v historii tohoto závodu v hlavním městě a už popáté jej na stupně vítězů doprovodil spolujezdec Mirek Topolánek. Stejně skvělé bylo pražské vítězství i pro značku MINI, která poprvé zvítězila v novodobé historii ve střední a východní Evropě v automobilové soutěži. Celý tým Václava Pecha měl tedy v sobotu co oslavovat. Vítězství to ale nebylo rozhodně snadné.

„Hned na startu první rychlostní zkoušky z Karlíku do Roblína nám praskla přední poloosa a z našeho MINI se stalo dost ,překoňované‘ auto s pohonem pouze zadních kol. Zvlášť na hodně uklouzané rychlostní zkoušce to byl dost problém a ztratili jsme tady po dvou průjezdech 24 vteřin na našeho největšího soupeře, dvojnásobného juniorského mistra světa Švéda Per-Gunnar Anderssona,“ popisuje strasti v úvodu závodu Václav Pech.

Pech už pomalu přestal v obhajobu vítězství doufat, protože taková ztráta se na tak krátké soutěži, kterou Pražský Rallysprint je, stahuje velmi obtížně. „Naši mechanici dali auto v servisní zóně ve Velké Chuchli opět do pořádku a nám se povedlo hned v další rychlostní zkoušce 16 vteřin z náskoku Anderssona smazat. Začal jsem si věřit a do dalších měřených úseků jsme šli úplně naplno. Trať v Chuchli byla hodně těžká a technická, ale pro diváky určitě atraktivní. Sešlo se jich tady obrovské množství a to mě hnalo dopředu,“ říká ke skvělé atmosféře Václav Pech.

Tisíce přihlížejících fanoušků mohlo po druhé okruhové rychlostní zkoušce vidět Pecha, Topolánka a MINI už na čele výsledkové listiny, které až do cíle závodu neopustili. „Jsem šťastný, že se nám podařilo vítězství obhájit. Je to úspěch i pro speciál MINI Cooper 1.6 turbo, se kterým se nám společně podařilo poprvé vyhrát i v tak skvělé konkurenci, která letos v Praze byla,“ radoval se v cíli vítěz Václav Pech.

Celý EuroOil team a vůz MINI John Cooper Works 1,6 turbo nyní před Jänner Rallye v Rakouském Freistadtu, úvodní soutěží Mezinárodního mistrovství České republiky 2012, čeká náročný měsíc příprav. „Pro mě a Petra Uhla bude příprava o to náročnější, že musíme splnit naše předsevzetí zhubnout každý 5 kg, abychom pomohli s výkonem našemu novému vozu,“ říká Václav Pech a zároveň přeje všem fanouškům příjemné Vánoce a vše nejlepší v Novém roce.

„Z celého testovacího programu konce tohoto roku mám radost. Při všech startech jsme získali stupně vítězů a ověřili si, že vůz je konkurenceschopný. V pátek jsem jednal s Grahamem Prew, vedoucím komerčního programu MINI u Prodrive, a potvrdili jsme si, že poté, co další vývoj motorů přechází od BMW k nim, budou se intenzivně věnovat dalšímu vývoji verze s 30mm restriktorem. V březnu by měla být nová homologace vozu a věřím, že přinese, zvláště co se týká motoru, novou výkonovou úroveň. To jsou samé dobré zprávy a společně s týmem věříme, že příští rok budeme naše konkurenty pořádně trápit,“ uvádí Jiří Jirovec, generální ředitel firmy Invelt, největšího prodejce vozů MINI.

číst další aktuální články